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alpha 16v
Ignite VSD alpha 16v
開発コンセプト 専用産品目録表






Power Check Data
Subaru Impreza
冒牌貨注意!!  真貨只是Ignite VSD alpha 16v!!

點火線圈的輸入電壓由12V 提昇至 16V!!
切身體驗到引擎至高轉速領域時的順暢及換富時機點的變化.

1.有效預防電裝品使用時的POWER DOWN
2.可體驗到torque的提昇
3.CO.HC(有害排氣大幅減輕)


 Ignite VSD alpha 16v 不僅使點火線圈的輸入電壓提昇至16V,而且即使在電壓超負載時,也不會由16V降低,從而為點火線圈提供了穩定電壓.
與以往産品比較,在採用更加不易受高?影響的耐熱構造的同時,又通過本体内置日本産自動車用Power Relay,希望達到縮短安裝時間之目的,從而成功確保了更加穩定的電源供給. 
而且,符合歐洲聯盟實施的特定有害物質使用限制指令的RoHS法案基準,可適用於世界各國.

並且重新設定了,

Ignite VSD*
引擎至極限轉速時的順暢表現有所不同.
*完全阻止了TURBO式高壓引擎的點火異常.
*有效防止Big Power Audio(重音響)設備車的POWER DOWN.
*有效防止空調使用時的POWER DOWN.
*適用於各類賽車.
*附有保護機能,不會對最新DLI點火線圈造成影響.
*有以防萬一的設計,當alpha 16v發生故障時,LED消失,電壓會自動轉回12V附有保護電路損傷的機能.
*當電池老化或引擎啓動等高負載而變爲低電壓?態時,暫時可轉換到12V,待負載解消時,電壓會再轉回16V.

*電源附屬Relay繼電器,使alpha16v的性能百分百發揮.
price 26,000JPN



Ignite VSDalpha 16v 安装後、如果檢查發動機燈亮,更換此警告消除
dph19
Warning Canceller 警告顯示取消
偶爾會出現警告顯示燈亮的情況。此時請安裝警告顯示取消來清除。 警告顯示取消型號11

產品號碼 DP019 

              price 3,000JPN    
      


堅持降低賽車油耗的理由・・・

關於耗油量,通常是按滿油箱法來測量,但我們卻認爲由於行駛地點及車手采加速踏板的程度不同而會造成相當大的誤差.
(特別是輕自動車等)至於賽車,可以在地點和車手采油門程度相同條件下測量數據,只要在最惡劣條件下證明到油耗降低的事實,
通常行駛状態下的油耗降低就絶對可以實現.基於如此考慮,我們才會堅持降低賽車油耗,並登載出上述内容.


 Ignite VSD alpha 16v降低油耗的優越性能在車賽中得以證實.

在2006年 Super耐力賽的第二戰鈴鹿300英里賽事中,毎公升汽油的行駛距離
安裝前 3.60Km
安装後 4.02Km


在艱苦的賽事中,竟然實現了降低油耗 12%


在2007K4GP馬來西亞Sepang24小時耐力賽中, Ignite VSD alpha16v降低油耗的性能得以證實
 安装了Ignite VSD alpha16v 的 D-SPORT ADVAN Copen, 證實了降低油耗的優越性能.
毎公升汽油的行駛距離
   
安裝前 6.70Km
 安装後 7.74Km

 
   在歴時24小時的艱苦的賽事中,竟成功實現了降低油耗15%.
高性能被得以繼承發揚

事實證實了 alpha 16v 的原型 Ignite VSD-Ⅱ降低油耗的性能.

  
在2006年8月14兩日,在富士Speed Way舉行的以輕型車輛為主體的世界最大賽事「K4-GP1000Km耐力賽」中,安裝 VSD-KⅡ的車『D-Sport DAIHATSU(大發)ESSE-eco』 在「GP-1組/無改裝市販車」
小組中獲得優勝.

關於VSD-Ⅱ安裝後的效果,D-Sport的大木先生和車手鎌田先生做了如下評價.
VSD-Ⅱ非常見效.
火花塞如果也是STD産品,顔色會變得相當白.
由於無適合安裝的高熱?(冷型)火花塞,剛好又有Iridium(?合金)火花塞,就安裝去挑戰了決賽.
可直接感受到低轉速至中轉速Torque的提昇.

 安装前:8.6Km/1litter
 安装後:9.5Km/1litter

 即使是油門全開的賽車速度,油耗降低12%也被得以證實.

 此次賽事也證實了Lap Time/一圈時間 約縮短1.6秒

與Ignite REV同時安裝,實現最高點火系統的改良!!

一種類型適用於所有車型

Ignite VSD alpha 16 v産品編號.

編號  alpha 16v  進口車・日本國産車IL6/V6可安裝

價格¥26,000 JPN
(V8車輛需要安裝2台)
 

安裝 Ignite VSD alpha 16 v需外購買各車型所必要的專用配線及通用配線組
配線組産品目録請瀏覽這 裡.
由産品目録即可閲覽安裝操作指南.


安全注意事項及要求.


下述内容是警告及注意事項,請務必遵守。並且請在充分理解産品及配線組内所附説明書之後,再進行操作.

 1: 操作紅・藍・黄配線時,請務必套上附屬的Vinyl Tube(塑膠軟管)。否則會導致短路.
 2: 請確保壓接端子的連接無誤。如果電線脱落會造成短路,最壞情況可令引擎停止運轉,有釀成重大事故的危險.
 3: 在安裝時,請注意不要讓配線與高温部位及Throttle wire等接觸。否則會導致短路.
 4: 本體雖然具有防水對策,但在安裝時也請盡量置於不沾水的場所。而且本體的配線絶不可朝上進行安裝.
 5: 固定本體時,本體裏側及車身安裝一側請使用零件清潔劑脱脂劑清潔,且務必擦乾淨汚垢及油分。以防止行駛中本體脱落而造成事故.
 6: 在夏季以外的季節操作時,兩面膠的粘貼面請務必用吹風機等?熱後再進行安裝。以防止本體脱落.
 7: 兩面膠要確實粘牢.粘力不?會導致脱落.
 8: 請手執Connector(插頭)本體進行操作。只拉?電線部分會導致終端接觸不良.
 9: 插入Connector(插頭)時請務必確認是否發出"喀察"聲。Connector(插頭)會有因振動而脱落的危險.


*本産品不適用於由點火線圈12V電源部檢測引擎轉數的車型(三菱GDI車等)及柴油機車.
*對於LANCER Evolution等TURBO的改良車型,安裝VSD之後,空燃比可能會出現大幅變化,所以請確認不要令排氣温度上昇。此外,對一般改良車來説,可能會成爲導致引擎受損的原因,所以請務必確認空燃比和排氣温度,以及再度進行汽*車電腦系統的調整.
* 所記録之數據依諸條件變化會有差異.
*與其他公司産品同時安裝時的情況,尚未經確認.
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