究極の点火システム Ignite REVがさらに進化を遂げた!
一切の加工作業なしにワンタッチの装着を実現しました。
火花の強さは他に比類するものはありません。
hondasubaru

□ インサイド Ignite REV □
最新のDLI ダイレクト イグニッションシステムを更にパワーアップ!

従来より、点火力の増強を実現したIgnite REVを発売してまいりましたが、点火コイルの加工を一切必要としない

                      を追加新発売しました。

本製品は独自の特許技術を駆使し、シリコンゴムにナノカーボンを混入させた導電HTVシリコンゴムを使用するタイプと導電金属をインサートするタイプの2種類があり、点火力をアップします。

この2種類から使用される点火コイルに応じて最適な方法を選択設定する事で、車種や点火コイルの構造に関係なく安定した強い点火火花が得られます。

Ignite REVの進化版となりますが、全て製品が変更になるわけではありません。一部車輌につきましては従来品にて対応となりますのでご了承ください。

□ 構造及び特徴 □
★キャップ部分に導電HTVシリコンゴムを入れ、高電圧伝達スプリングと接触させることにより、点火コイル2次側の点火力をアップします。
  また、この導電HTVシリコンゴムに抵抗を持たせることにより、点火コイルから発生するノイズもカットします。(BMW用コイルセット品を除く)
   
★点火プラグに接触する高電圧伝達スプリングは錆に強いSUS材に高純度24金メッキを採用し通電性を大幅に向上させました。
   
★グランディングパイプについては高純度導電メッキを施し、グランディングスプリングにも高純度24金メッキを採用することで
  耐久性・耐腐食性を向上させることに成功しました。
   
□ 主な効果と従来品との違い □(当社テストによる)
☆明らかなトルクアップが体感できます。
☆完全燃焼することによる燃費の向上効果。
☆他社のどのような形態の製品と比べても、スパークパワーは最高です。
☆従来のIgnite REVの性能をそのままに、コイルと一体化!
☆現在ご使用のイグニッションコイルにジョイントするだけ! (コイルセット品を除く)
 配線加工やアース金具接続は一切ないので、振動や熱によるトラブルがありません。

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