表示価格は税別価格となります。
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確認事項：
※50000ｋｍ以上走行している車両に本製品をご装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。
※本製品のご使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。
※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。
※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。
※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。 |
Ignite VSD alpha 16v 注意事項：
※Direct Power Harnessとの同時装着はできません。
※Ignite VSD alpha 16v 装着後、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー（DP019)が別途必要となります。
ご注意：2008年11月1日以前の製品をお取付け場合、下記オプションが必要となります。
※旧型ギボシタイプの Ignite VSD alpha 16v のお取付けには、別途（品番CI004）接続コネクターが別途必要となります。
※旧VSDハーネスを使用して新型のコネクタータイプの Ignite VSD alpha 16v のお取付けには別途（品番CI005）接続コネクターが別途必要となります。
※Ignite VSD alpha CIのみをお取付けの場合、（品番CI003）接続コネクターが別途必要となります。
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Ignite MSI 注意事項：
※Ignite MSI のご使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。
※Ignite MSI 専用ハーネスを使用し、 Ignite VSD alpha 16v や Ignite VSD alpha CI を同時装着する場合には、 Ignite VSD alpha 16v 接続用電源ハーネスキットが必要となります。
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Direct Power Harness kit 注意事項：
※Ignite VSD ハーネスやIgnite MSI ハーネスとの同時装着はできません。
※リレーコネクター部にはに水分がかからない様、お取付位置には十分ご注意頂きますようお願いいたします。
※ダイレクトパワーハーネスキット装着により、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー（DP019)が別途必要となります。
備考欄解説 |
| 注1 |
カウルトップカバーを外す必要あり。この場合、車輌メーカー整備書に従い作業を行なってください。 |
| 注2 |
コイルカバー取付不可 |
| 注3 |
バッテリーとVSD間用の市販ハーネスが別途必要 |
| 注4 |
ヒューズＢＯＸ内点火コイル用コネクター品番 ＢＭＷ１３７６１７９のみ適合 |
| 注5 |
イオン検出装置付き車には、Ignite MSI の取り付け不可 |
| 注6 |
左ハンドル車未確認のため装着可否は不明 |
| 注7 |
点火コイル入力＋端子部分切断加工必要 |
| 注8 |
ダイレクトイグニッション車に限る |
| 注9 |
装着にはインテークマニホールドの取り外しが必要 |
| 注10 |
チェックランプが点灯する場合、ワーニングキャンセラーTYPE1品番DP019が別途必要 |
| 注11 |
VH034・DP034・MS034
K12Bノーマルエンジン用コネクター
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| 注12 |
VH070・DP070・MS070
K12B デュアルジェットエンジン用コネクター
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| 注13 |
R06Aエンジン・イグニッションコネクター確認用画像
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| 注14 |
コネクター形状が異なり、適合しない車両がございますので下記写真にてご確認ください。
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| 注15 |
年式等によりコネクター形状が異なる場合がございますので、下記イグニッションコネクター確認用画像にてご確認ください。
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| 注16 |
下記54ピンコネクターがない車両には装着できません。
（年式等によりコネクター形状が異なったり、同形状のコネクターがない場合がございますので画像にてご確認ください。）
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